بر اساس گزارش منتشرشده از یک منبع آگاه، باتری پرظرفیت آیفون ۱۷ پرو مکس تنها حدود ۱۲ دلار برای اپل هزینه دارد، اما کاربران برای تعویض همین قطعه باید ۱۱۹ دلار پرداخت کنند؛ رقمی نزدیک به ده برابر قیمت تمامشده. هرچند قدرت اپل در تولید انبوه و چانهزنی با تأمینکنندگان باعث کاهش چشمگیر هزینه قطعات میشود، اما اختلاف فاحش میان قیمت واقعی و هزینهای که از مصرفکننده دریافت میشود، بار دیگر حاشیه سود بالای این شرکت در بخش تعمیرات را زیر ذرهبین برده است.
افشاگر شناختهشده دنیای فناوری با نام مستعار Schrödinger در شبکه اجتماعی ایکس اعلام کرده باتری ۵۰۸۸ میلیآمپرساعتی بهکاررفته در آیفون ۱۷ پرو مکس، برای اپل تنها ۱۲ دلار هزینه دارد. این در حالی است که طبق فهرست رسمی فروشگاه تعمیرات شخصی اپل، هزینه تعویض باتری این گوشی ۱۱۹ دلار تعیین شده است. با یک محاسبه ساده و در صورت صحت رقم اعلامشده، اپل از هر تعویض باتری چیزی حدود ۱۰۰ دلار سود خالص به جیب میزند؛ یعنی نزدیک به ۸۹ درصد حاشیه سود. حتی با درنظر گرفتن هزینههای جانبی مانند لجستیک و انبارداری، این رقم همچنان بسیار چشمگیر و بحثبرانگیز است.
ماجرا به باتری محدود نمیشود. نگاهی به قیمت رسمی سایر قطعات اصلی آیفون ۱۷ پرو و پرو مکس نشان میدهد که تعمیر این دستگاهها بهطور کلی هزینهبر است و اپل احتمالاً در این بخش نیز سود قابلتوجهی کسب میکند. از جمله قیمتهای اعلامشده میتوان به موارد زیر اشاره کرد: باتری ۱۱۹ دلار، شیشه پنل پشتی ۱۵۹ دلار، دوربین جلو ۱۹۹ دلار، محفظه شامل باتری ۲۹۹ دلار، نمایشگر آیفون ۱۷ پرو ۳۲۹ دلار و نمایشگر آیفون ۱۷ پرو مکس ۳۷۹ دلار.
سیاست قیمتگذاری اپل در بخش تعمیرات بیش از آنکه فنی باشد، کاملاً تجاری و انحصارمحور بهنظر میرسد. اپل نه گوشی ارزان میفروشد و نه تعمیر ارزان ارائه میدهد؛ در عوض روی تجربه یکپارچه، کنترل کامل زنجیره خدمات و سود حداکثری حساب باز کرده است. این رویکرد شاید برای کاربران وفادار قابلقبول باشد، اما در بلندمدت میتواند به نارضایتی گستردهتر و تقویت موج «حق تعمیر» علیه اپل منجر شود؛ موجی که دیر یا زود این شرکت را وادار به شفافیت و تعدیل قیمتها خواهد کرد.
باتری آیفون ۱۷ پرو مکس؛ بهینهسازی نرمافزاری در برابر هزینههای سنگین تعمیر
افشاگر شناختهشده با نام Schrödinger در ادامه افشاگریهای خود به نکته جالبی اشاره کرده است: باتریهای پیشرفته سیلیکون-کربن با ظرفیت حدود ۶۰۰۰ میلیآمپرساعت قیمتی نزدیک به ۱۸ دلار دارند و در عین حال فضای کمتری نیز اشغال میکنند. با این حال، پرسش اصلی اینجاست که چرا اپل بهسراغ چنین گزینهای نرفته و همچنان از باتری ارزانتر استفاده کرده است؟ بهگفته این منبع، پاسخ فقط به هزینه خلاصه نمیشود؛ چراکه فناوری سیلیکون-کربن هنوز برای استفاده گسترده توسط برندهای بزرگ، به بلوغ کامل نرسیده است.
در عین حال، عملکرد واقعی آیفون ۱۷ پرو مکس در دنیای واقعی تصویر متفاوتی ارائه میدهد. طبق آزمایشهای گسترده وبسایت CNET روی ۳۵ گوشی هوشمند، این مدل توانسته رتبه نخست را از نظر شارژدهی بهدست آورد. جالبتر اینکه آیفون ۱۷ معمولی و وانپلاس ۱۵ بهصورت مشترک در جایگاه دوم ایستادهاند؛ آن هم در شرایطی که باتری آیفون ۱۷ حدود ۴۹ درصد کوچکتر از باتری وانپلاس ۱۵ است.
این نتایج بهوضوح نشان میدهد که بهینهسازیهای عمیق iOS نقش تعیینکنندهای در عمر باتری آیفونها دارد. به بیان دیگر، اپل بیش از آنکه به افزایش صرف ظرفیت باتری متکی باشد، روی هماهنگی سختافزار و نرمافزار سرمایهگذاری کرده است. بنابراین هرچند کاربران برای تعویض باتری آیفون هزینهای بسیار بالا و حتی بحثبرانگیز پرداخت میکنند، اما در مقابل دستگاهی دریافت میکنند که از نظر شارژدهی، در عمل جزو بهترینهای بازار محسوب میشود.
اپل در ماجرای باتری آیفون ۱۷ پرو مکس، همان مسیر همیشگی خود را رفته است: تمرکز بر تجربه نهایی کاربر، حتی به قیمت نارضایتی در بخش هزینه تعمیرات. شاید از دید مصرفکننده، پرداخت چنین مبلغی برای تعویض باتری عادلانه نباشد، اما نمیتوان انکار کرد که نتیجه این رویکرد، محصولی است که بدون باتری غولپیکر هم عملکردی درخشان دارد. با این حال، اگر اپل در آینده میان این بهینهسازی تحسینبرانگیز و قیمتگذاری منصفانهتر تعادل ایجاد کند، قطعاً اعتماد کاربران بیش از پیش تقویت خواهد شد.